၂၀၂၆ ခုနှစ် ကမ္ဘာ့ပါဝါဘက်ထရီညီလာခံ- Solid-State ဘက်ထရီနှင့် ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ၏ ခေတ်ရေစီးကြောင်းများ

စက်တင်ဘာ ၃ ရက်နေ့တွင် စီချွမ်ပြည်နယ်၊ ယီဘင်မြို့တွင် ကျင်းပခဲ့သော ၂၀၂၆ ခုနှစ် ကမ္ဘာ့ပါဝါဘက်ထရီညီလာခံသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပါဝါဘက်ထရီလုပ်ငန်းအတွက် နောက်ဆုံးပေါ် စက်မှုလုပ်ငန်းရှုခင်းနှင့် အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး လမ်းညွှန်ချက်များကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ “အားလုံးအတွက် လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှု၊ ပေါင်းစပ်ပေါင်းစပ်ပေါင်းစပ်မှု” ခေါင်းစဉ်ဖြင့် နှစ်ရက်ကြာညီလာခံတွင် ပါဝါဘက်ထရီမူဝါဒများ၊ အစိုင်အခဲဘက်ထရီနည်းပညာ၊ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း၊ စွမ်းအင်အသစ်ယာဉ်အသုံးချမှုများ၊ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုနှင့် ဘက်ထရီပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း အပါအဝင် စက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ၎င်းသည် ၂၀၂၆ ခုနှစ်နှင့် နောင်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ပါဝါဘက်ထရီဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းကို ဆုံးဖြတ်ရန် အရေးကြီးသော စက်မှုလုပ်ငန်းပွဲတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။

တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးနှင့် အပြည့်စုံဆုံး ဓာတ်အားဘက်ထရီစက်မှုလုပ်ငန်းစနစ်ကို တည်ဆောက်ထားပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်ထောက်ပံ့ရေး အဆောက်အအုံအသစ်များတွင် အဓိကဦးဆောင်နေရာယူထားသည်။ သို့သော် စက်မှုလုပ်ငန်းသည် ထင်ရှားသောစိန်ခေါ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရဆဲဖြစ်သည်။ နိုင်ငံတကာတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကုန်သွယ်မှုပုံစံများသည် အဆက်မပြတ် ချိန်ညှိနေပြီး စက်မှုထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်သည် ပိုမိုဒေသတွင်းနှင့် ဒေသဆိုင်ရာဖြစ်လာပြီး တရုတ်ဘက်ထရီလုပ်ငန်းများ၏ ပြည်ပဒီဇိုင်းအတွက် လိုအပ်ချက်များ မြင့်မားလာပါသည်။ ပြည်တွင်းတွင် အဓိကဘက်ထရီနည်းပညာအချို့တွင် အားနည်းချက်များရှိနေသေးပြီး ရှေ့ကိုမျှော်ကြည့်သော နည်းပညာသုတေသနကို ပိုမိုအားကောင်းစေရန် လိုအပ်ပြီး အနားယူထားသော ဓာတ်အားဘက်ထရီ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းနှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းဆက်စပ်မှုများတွင် ထင်ရှားသော အတားအဆီးများရှိနေသည်။

ညီလာခံတွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သော အဓိကအစီရင်ခံစာအရ တရုတ်နိုင်ငံ၏ လီသီယမ်စွမ်းအင်ဘက်ထရီများ၏ အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် အဓိက ဦးတည်ချက်သုံးခုဖြစ်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်အပြည့်ဘက်ထရီဘေးကင်းရေးထိန်းချုပ်မှု၊ စက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက်အပြည့်အဝ AI စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် သက်တမ်းအပြည့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ကာဗွန်နည်းပါးသော ထုတ်လုပ်မှုတို့အပေါ် အာရုံစိုက်မည်ဖြစ်သည်။ ပိုအရေးကြီးသည်မှာ အနာဂတ်စွမ်းအင်နှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်ဘက်ထရီများအတွက် dual ဘက်ထရီနည်းပညာလမ်းကြောင်းတစ်ခုကို စက်မှုလုပ်ငန်းက တရားဝင်အတည်ပြုခဲ့ပြီး ၎င်းသည် စွမ်းအင်လုပ်ငန်းအသစ်၏ ထပ်ခါတလဲလဲ အဆင့်မြှင့်တင်မှုကို ပူးတွဲပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။

တရုတ်နိုင်ငံ ဦးဆောင်သော Solid-State ဘက်ထရီအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပထမဆုံး IEC နိုင်ငံတကာ စံနှုန်း

ဤညီလာခံ၏ အကြီးမားဆုံး အထူးခြားဆုံးအချက်တစ်ခုမှာ ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး solid-state ဘက်ထရီ နိုင်ငံတကာစံနှုန်းကို တရားဝင်ချမှတ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ တရုတ်နိုင်ငံ ဦးဆောင်သော IEC စံနှုန်း အဆိုပြုချက်ကို ဂျပန်၊ တောင်ကိုရီးယား၊ ပြင်သစ်နှင့် အခြားအဓိက ဘက်ထရီနိုင်ငံများမှ ကျွမ်းကျင်သူများ ပူးတွဲဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ပါဝင်ခြင်းဖြင့် အောင်မြင်စွာ အတည်ပြုခဲ့သည်။ ဤသည်မှာ တရုတ်နိုင်ငံ၏ solid-state ဘက်ထရီနည်းပညာ စုဆောင်းမှုနှင့် စွမ်းအင်အသစ်လုပ်ငန်း ပံ့ပိုးမှုစွမ်းရည်များကို ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စက်မှုလုပ်ငန်းမှ အပြည့်အဝ အသိအမှတ်ပြုထားကြောင်း ဖော်ပြသည်။

ပေါင်းစည်းထားသောစံနှုန်းမထုတ်ပြန်မီက ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ solid-state ဘက်ထရီလုပ်ငန်းသည် နည်းပညာဆိုင်ရာလမ်းကြောင်းအမျိုးမျိုးနှင့် စမ်းသပ်မှုသတ်မှတ်ချက်များ မကိုက်ညီမှုတို့ဖြင့် ရှုပ်ထွေးသောအဆင့်တွင်ရှိနေခဲ့ပြီး၊ ထပ်ခါတလဲလဲတည်ဆောက်မှုနှင့် အရင်းအမြစ်ဖြုန်းတီးမှုများဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ နိုင်ငံတကာစံနှုန်းသစ်သည် solid-state ဘက်ထရီဝေါဟာရများ၊ စမ်းသပ်မှုအခြေအနေများနှင့် အကဲဖြတ်နည်းလမ်းများကို တစ်ပြေးညီသတ်မှတ်ပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူများအတွက် ပေါင်းစည်းထားသောနည်းပညာဆိုင်ရာစံနှုန်းတစ်ခုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ၎င်းသည် မြင့်မားသောဘေးကင်းမှုနှင့် long-cycle solid-state ဘက်ထရီများ၏ စက်မှုလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို သိသိသာသာအရှိန်မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်သစ်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းအဆင့်မြှင့်တင်မှုကို မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ solid-state ဘက်ထရီသည် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် စမ်းသပ်စမ်းသပ်မှုအဆင့်တွင် ရှိနေသေးပြီး ကြီးမားသော အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုမှာ မအောင်မြင်သေးကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ တရုတ်နိုင်ငံသည် နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများ သတ်မှတ်ရာတွင် ဦးဆောင်နေသော်လည်း ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ solid-state ဘက်ထရီလမ်းကြောင်းသည် အစောပိုင်းယှဉ်ပြိုင်မှုအဆင့်တွင် ရှိနေသေးပြီး နောက်ဆုံးနည်းပညာတိုးတက်မှုနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုသည် စဉ်ဆက်မပြတ် နည်းပညာဆိုင်ရာ ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ အတည်ပြုချက် လိုအပ်နေသေးသည်။

ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ စက်မှုထွန်းကားမှုသည် ပေါက်ကွဲကြီးထွားမှုအဆင့်သို့ ရောက်ရှိနေသည်

solid-state ဘက်ထရီများ၏ ရေရှည် R&D သံသရာနှင့်မတူဘဲ၊ ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ စက်မှုလုပ်ငန်းသည် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် 1 မှ N အထိ ကြီးမားသောဆင်းသက်မှုအဆင့်သို့ တရားဝင်ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ အစောပိုင်းအဆင့်တွင်၊ ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် အဓိကအားဖြင့် လီသီယမ်ဈေးနှုန်းအတက်အကျကြောင့် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ အရင်းအမြစ်ကန့်သတ်ချက်များကို ဖြေရှင်းရန် ရည်ရွယ်ခဲ့သည်။ လက်ရှိတွင်၊ စက်မှုလုပ်ငန်းမောင်းနှင်အားယုတ္တိဗေဒသည် အခြေခံအားဖြင့် ပြောင်းလဲမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် လီသီယမ်ဈေးနှုန်းခေတ်ရေစီးကြောင်းအပေါ် မှီခိုမှုကို လုံးဝဖယ်ရှားပစ်ခဲ့သည်။

ထောက်ပံ့ရေးဘက်တွင်၊ ထိပ်တန်းဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူများသည် ၂၀၂၅ မှ ၂၀၂၆ အထိ နည်းပညာဆိုင်ရာ အတည်ပြုခြင်းနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှု ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်ခြင်းကို ပြီးမြောက်အောင်မြင်ခဲ့ပါသည်။ CATL သည် 60GWh ရေရှည်စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုအမိန့်များကို အဆက်မပြတ်လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ပြီး ပြည်ပရှိ ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီမှာယူမှုများကို 7GWh ရရှိခဲ့သောကြောင့် ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီထုတ်ကုန်များ၏ အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာဖြစ်နိုင်ခြေနှင့် စီးပွားရေးတန်ဖိုးကို အပြည့်အဝအတည်ပြုပါသည်။

ဝယ်လိုအားဘက်ခြမ်းတွင် ဈေးကွက်သည် ကုန်ကျစရိတ်ကို အခြေခံသည့်ဘက်မှ အခြေအနေအလိုက် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အခြေခံသည့်ဘက်သို့ ပြောင်းလဲလာခဲ့သည်။ ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများတွင် အပူချိန်နိမ့်စွမ်းဆောင်ရည် အလွန်ကောင်းမွန်ခြင်း၊ အမြန်အားသွင်းနိုင်စွမ်း၊ မြင့်မားသော ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့် ရှည်လျားသော သံသရာသက်တမ်းကဲ့သို့သော ထူးခြားသော အားသာချက်များရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် AIDC အရန်ဓာတ်အား၊ ကြီးမားသော စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်များ၊ A00 အဆင့်ရှိ စွမ်းအင်အသစ်ယာဉ်များနှင့် အပူချိန်နိမ့်အခြေအနေအလိုက် ယာဉ်များအတွက် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် သင့်လျော်ပါသည်။ ဆိုဒီယမ်အရင်းအမြစ်များ ကြွယ်ဝပြီး ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးခြင်းကြောင့် ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုနှင့် ပါဝါဘက်ထရီဈေးကွက်တွင် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများအတွက် မရှိမဖြစ်ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။

နိဂုံးချုပ်

၂၀၂၆ ခုနှစ် ကမ္ဘာ့ပါဝါဘက်ထရီညီလာခံသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပါဝါဘက်ထရီလုပ်ငန်း၏ နှစ်လမ်းသွား ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုပုံစံကို ရှင်းလင်းဖော်ပြခဲ့သည်။ ရေတိုတွင် ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီသည် မြန်ဆန်သော စက်မှုလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် စွမ်းရည်ထုတ်လွှတ်မှုရရှိရန် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အခြေအနေအားသာချက်များအပေါ် အားကိုးရမည်ဖြစ်သည်။ အလယ်အလတ်နှင့် ရေရှည်တွင် solid-state ဘက်ထရီသည် မြင့်မားသော စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနှင့် ပိုမိုမြင့်မားသော ဘေးကင်းရေးရှိသော စွမ်းအင်ဘက်ထရီအသစ်များ၏ နောက်ထပ်နည်းပညာတော်လှန်ရေးကို ဦးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ ပါဝါဘက်ထရီလုပ်ငန်းကွင်းဆက်၏ အားသာချက်များကို ဆက်လက်ပေါင်းစည်းနေစဉ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်ဘက်ထရီလုပ်ငန်း၏ ကျန်းမာပြီး ရေရှည်တည်တံ့သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို မြှင့်တင်ရန် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပေါင်းစည်းထားသော နည်းပညာစံနှုန်းများကို ဆက်လက်တင်ပို့သွားမည်ဖြစ်သည်။